九江長(zhǎng)江公路大橋2022～2026年檢測(cè)及技術(shù)服務(wù)外協(xié)采購(gòu)的申請(qǐng)報(bào)告-測(cè)量

1,、采購(gòu)項(xiàng)目基本情況

九江二橋項(xiàng)目是國(guó)家“7918”高速公路網(wǎng)中福銀高速的重要組成部分,，也是具有世界先進(jìn)水平的江西第一大橋。項(xiàng)目起點(diǎn)位于江西省南九高速公路七里湖路段,，經(jīng)九江市****

九江二橋主橋?yàn)榱绮粚?duì)稱混合梁斜拉橋,，主跨818米，跨徑布置為（70+75+84+818+233.5+124.5）m,，主橋全長(zhǎng)1405m,，起終點(diǎn)樁號(hào)分別為K704+030.5和K705+435.5,。南邊跨為3跨,，長(zhǎng)229m，設(shè)置2個(gè)輔助墩和1個(gè)過渡墩,，南邊中跨比為0.280,；北邊跨為2跨，長(zhǎng)358m,，設(shè)置1個(gè)輔助墩和1個(gè)過渡墩,，北邊中跨比為0.438?；旌辖Y(jié)構(gòu)組成為：0.9m（南過渡墩伸縮縫）+260.6m（南岸混凝土梁段）+8.15m（結(jié)合段）+1134.45m（鋼箱梁段）+0.9m（北過渡墩伸縮縫）,。南邊跨和主跨南索塔附近為混凝土主梁，主跨大部分與北邊跨為鋼箱梁,。

斜拉橋?yàn)槊芩靼肫〗Y(jié)構(gòu)體系,，輔助墩和過渡墩上采用縱向滑動(dòng)支座，并限制橫向相對(duì)運(yùn)動(dòng),；在主塔橫梁與主梁間設(shè)置豎向承壓的雙向活動(dòng)支座和縱向沖擊荷載阻尼約束裝置,，主塔與主梁側(cè)設(shè)置橫向抗風(fēng)支座。

混凝土箱梁中心線處梁高3.6m,，距南岸梁端1.5m長(zhǎng)度范圍內(nèi)梁寬為33.5m,，索塔中心線兩側(cè)各6.7m范圍內(nèi)梁寬度為34.9m。索塔中心線兩側(cè)6.7m至15.7m范圍內(nèi)梁寬34.8m至38.9m的變化段,。鋼箱梁中心處梁高3.6m,，鋼箱梁含風(fēng)嘴頂板全寬38.9m，不含風(fēng)嘴頂板寬34.9m,。梁高與中跨比為1:227.22,，梁寬與中跨比為1:21.03。

2,、外部采購(gòu)主要工作內(nèi)容：

（1）橋面線形測(cè)量（左右側(cè)共114個(gè)測(cè)點(diǎn)）

（2）主梁縱向,、橫向位移測(cè)量（全橋共114個(gè)測(cè)點(diǎn)）

（3）主塔偏位測(cè)量（全橋共布置16 個(gè)測(cè)點(diǎn)）

（4）主塔橋墩沉降測(cè)量（全橋共布置16 個(gè)測(cè)點(diǎn)）

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