當(dāng)前位置：
4月30日,，中吉烏鐵路項目（吉爾吉斯共和國境內(nèi)段）除先期開工段外全線站前工程ZJWZQ-4~11標(biāo)段施工總承包項目資格預(yù)審公告發(fā)布,。
中吉烏鐵路吉國境內(nèi)段先期控制性隧道工程3個標(biāo)段（中標(biāo)價41億）已于近日開工建設(shè)。全線將于今年6月底正式開工,，工期6年,，計劃2031年6月建成。
一,、項目概況
本項目已由中吉烏三國政府主管部門,、吉爾吉斯共和國交通和通信部 批準(zhǔn)，資金來源為中吉烏鐵路有限公司,， 招標(biāo)人為點擊登錄查看,， 招標(biāo)代理機構(gòu)為點擊登錄查看。
吉爾吉斯共和國境內(nèi)段（以下簡稱吉國境內(nèi)段）位于吉爾吉斯共和國東南部的納倫州,、賈拉拉巴德州境內(nèi),。
線路銜接中國境內(nèi)段起始自中吉邊境的吐爾尕特山，經(jīng)阿爾帕翻越莫爾多套山后跨越阿拉布卡河至馬克馬爾設(shè)換裝站,，隨后向西翻越費爾干納山,，利用經(jīng)賈拉拉巴德以北既有鐵路通道，繞賈拉拉巴德城市****
線路全長304.94km,，其中吐爾尕特（吉）至馬克馬爾標(biāo)準(zhǔn)軌距段長167.537km,，馬克馬爾至賈拉拉巴德寬軌段長138.768km，共設(shè)車站20座,；橋梁15.083km/46座,、隧道103.86km/27座，橋隧總長117.95km，橋隧比39%,。
二,、招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分
招標(biāo)范圍：除DK65+418.53～DIK77+883、DK145+614.33～DK158+880和DK209+405～DK221+729.01先期開工段外全線站前工程,。
本次招標(biāo)共分為8個標(biāo)段,，標(biāo)段號：ZJWZQ-4~11標(biāo)段，招標(biāo)暫估金額合計約127億人民幣,。
1,、ZJWZQ-4標(biāo)段
起訖里程：DK0+000～DK65+418.53。包含：
改移道路,；路基工程：路基長度59.804km,，包括吐爾尕特（吉）、察提爾庫里湖,、阿特巴希,、阿爾帕站場路基；橋梁工程：特大橋,、大橋共計10座3277m,，其中阿爾帕河大橋采用5-32簡支鋼箱梁；
隧道工程：吐爾尕特隧道3044m,；軌道工程：隧道范圍內(nèi)無砟軌道軌下工程,；不含無砟軌道長枕預(yù)制及運輸、鋼軌及扣件,；大型臨時設(shè)施和過渡工程,。
招標(biāo)暫估金額：18億 元人民幣。
2,、ZJWZQ-5標(biāo)段
起訖里程：DK77+883～DK119+238,。包含：
改移道路；路基工程：路基長度31.258km,，包括賈曼達(dá)萬,、拜比切、阿克塔林站場路基,；橋梁工程：特大橋,、大橋和中橋共計11座3849m，其中沙布拉克河特大橋主跨采用(64+96+64)m 簡支鋼桁梁,，克賈爾河特大橋采用(5-96)m 簡支鋼桁梁,，賈曼達(dá)萬1號大橋采用(2-64)m 簡支鋼桁梁、賈曼達(dá)萬4號大橋孔跨采用2-95mT 構(gòu),、賈曼達(dá)萬站大橋為雙線橋,；
隧道工程：隧道3座6493m,；軌道工程：隧道范圍內(nèi)無砟軌道軌下工程；不含無砟軌道長枕預(yù)制及運輸,、鋼軌及扣件,；大型臨時設(shè)施和過渡工程,。
招標(biāo)暫估金額：16億 元人民幣,。
3、ZJWZQ-6標(biāo)段
起訖里程：DK119+238～DK145+614.33,。包含：
改移道路,；路基工程：路基長度13.97km，包括科什特伯,、科什特伯北站場路基,；橋梁工程：特大橋、大橋共計5座2332m,，其中阿拉布卡河特大橋采用 (6-80)m 簡支鋼桁梁,，馬克馬爾河特大橋為三線橋；
隧道工程：隧道5座10080m,；軌道工程：隧道范圍內(nèi)無砟軌道軌下工程,；不含無砟軌道長枕預(yù)制及運輸、鋼軌及扣件,；大型臨時設(shè)施和過渡工程,。
招標(biāo)暫估金額：16億 元人民幣。
4,、ZJWZQ-7標(biāo)段
起訖里程：DK158+880～DK182+820,。包含：
改移道路；路基工程：路基長度23.75km,，包括馬克馬爾,、卡扎爾曼站場路基；橋梁工程：大橋1座308m,；電力工程：馬克馬爾站房建工程電力配套,；
房建工程：除通信、信號和電力房屋外的房建工程,，其中馬克馬爾站站房3000m2,；其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物：給排水、機務(wù),、站場和車輛等,；大型臨時設(shè)施和過渡工程。
招標(biāo)暫估金額：16億 元人民幣,。
5,、ZJWZQ-8標(biāo)段
起訖里程：DK182+820～DK209+405,。包含：
改移道路；路基工程：路基長度5.215km,，包括沙馬爾德克爾,、克克德伯賽站場路基；橋梁工程：大橋4座892m,；
隧道工程：隧道7座20477m,，其中博茲賈爾山隧道7332m，沙馬爾德克爾3號隧道5367m,；軌道工程：隧道范圍內(nèi)無砟軌道軌下工程,；不含無砟軌道長枕預(yù)制及運輸、鋼軌及扣件,；大型臨時設(shè)施和過渡工程,。
招標(biāo)暫估金額：19億 元人民幣。
6,、ZJWZQ-9標(biāo)段
起訖里程：DK221+729～DK243+293,。包含：
改移道路；路基工程：路基長度0.07km,；橋梁工程：大橋,、中橋共計7座1455m，其中烏魯姆巴希河1號大橋為雙線橋,，烏魯姆巴希河2號大橋主跨采用5-32m 連續(xù)梁,，烏魯姆巴希河5號大橋主跨采用（58+96+58）m 連續(xù)剛構(gòu)、茨茲丹尼2號大橋為雙線橋,；
隧道工程：隧道6座20039m,，其中尼奇克4號隧道8983m，尼奇克1號隧道5240m,，烏魯姆巴什1號隧道為雙線隧道,；軌道工程：隧道范圍內(nèi)無砟軌道軌下工程；不含無砟軌道長枕預(yù)制及運輸,、鋼軌及扣件,；大型臨時設(shè)施和過渡工程。
招標(biāo)暫估金額：19億 元人民幣,。
7,、ZJWZQ-10標(biāo)段
起訖里程：DK243+293～DK288+024。包含：
改移道路,；路基工程：路基長度37.229km,，包括克奇阿勒特、賈勒格茲揚加克,、杰爾格塔爾站場路基,；橋梁工程：特大橋,、大橋和中橋4座1619m，其中克奇阿勒特河特大橋采用(3-96)m 簡支鋼桁梁,；
隧道工程：隧道2座5883m,；軌道工程：隧道范圍內(nèi)無砟軌道軌下工程；不含無砟軌道長枕預(yù)制及運輸,、鋼軌及扣件,；大型臨時設(shè)施和過渡工程。
招標(biāo)暫估金額：13億 元人民幣
8,、ZJWZQ-11標(biāo)段
起訖里程：DK288+024～DK303+143,。包含：
改移道路,；路基工程：路基長度13.769km,，包括切克特伯、賈拉拉巴德南站站場路基,；橋梁工程：特大橋,、大橋和中橋4座1350m；電力工程：賈拉拉巴德南站,、中吉烏鐵路有限公司總部基地房建工程電力配套,；
房建工程：除通信、信號和電力房屋外的房建工程,，其中含賈拉拉巴德南站站房4500m2,，中吉烏鐵路有限公司總部基地；其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物：給排水,、機務(wù),、站場和車輛等；大型臨時設(shè)施和過渡工程,。
招標(biāo)暫估金額：10億 元人民幣
以上各標(biāo)段大型臨時設(shè)施和過渡工程包括：引入便道（從既有公路或汽車運輸便道主干道到工點）,、引入電力線（從臨時供電主干線到工點）、混凝土集中拌合站,、混凝土構(gòu)配件預(yù)制場,、隧道污水處理站等。
三,、計劃工期
計劃開工日期****,，計劃竣工日期****。
實際開工日期以中吉烏鐵路有限公司下發(fā)的施工開工通知為準(zhǔn),，工程竣工時間至中吉烏鐵路有限公司通過竣工試驗并簽發(fā)工程移交證書為止,，具體遵循招標(biāo)人與中吉烏鐵路有限公司合同約定的條款、條件,。 PS：中吉烏鐵路國內(nèi)段喀什至 吐爾尕特段全長約160公里,，已完成預(yù)可研,，預(yù)計“十五五”初期開工建設(shè)。
目前,， 吉爾吉斯斯坦共有470公里鐵路,，均為寬軌標(biāo)準(zhǔn)。其中北線322.7公里 連接哈薩克斯坦,，南線101.2公里連接 烏茲別克斯坦,，南北線在國內(nèi)互不連通。
因此,，中吉烏鐵路采用“標(biāo)準(zhǔn)軌+寬軌”的標(biāo)準(zhǔn),，中國喀什至吉國馬克馬爾采用標(biāo)準(zhǔn)軌（1435mm），并在馬克馬爾設(shè)置換裝場,，馬克馬爾至安集延則采用寬軌（1520mm）,。未來，吉國規(guī)劃的 南北鐵路也將從 馬克馬爾延伸至首都比什凱克,。
