杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線（杭義溫鐵路聯(lián)絡(luò)線）工程勘察設(shè)計 招 標(biāo) 文 件 第一號補(bǔ)遺書 致招標(biāo)文件持有者： 根據(jù)招標(biāo)文件投標(biāo)人須知第2.2.1款,、2.3.1款的規(guī)定,，招標(biāo)人—溫福高鐵（浙江段）籌建協(xié)調(diào)小組辦公 室（溫州市****點擊登錄查看 （溫州市****點擊登錄查看 **** 杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線（杭義溫鐵路聯(lián)絡(luò)線）工程勘察設(shè)計 招 標(biāo) 文 件 第一號補(bǔ)遺書 一,、對投標(biāo)人提問的回復(fù) 1.招標(biāo)文件P122頁中,，投標(biāo)人自查、自評表中要求索引證明材料頁碼,，提供的表格并無頁碼填寫位置,，請問 是否可以自行添加索引頁碼一列？ 答：可以自行添加索引頁碼一列,。 2.招標(biāo)文件P23頁“附錄5資格審查條件（分項負(fù)責(zé)人最低要求）”中橋梁分項負(fù)責(zé)人的數(shù)量為1,，請問，橋梁 分項負(fù)責(zé)人的數(shù)量最少為1人還是只能為1人,？ 答：橋梁分項負(fù)責(zé)人的數(shù)量只能為1人,。 3.招標(biāo)文件P119頁“（六）擬委任的分項負(fù)責(zé)人匯總表”中“注：本表填報的人員應(yīng)滿足招標(biāo)文件第二章“ 投標(biāo)人須知”前附表附錄5的要求?！闭垎?，是否僅橋梁分項負(fù)責(zé)人填寫此表,？其他人員填寫P123頁“（二） 擬委任的其他主要人員匯總表”即可,？ 答：橋梁分項負(fù)責(zé)人必須在“擬委任的分項負(fù)責(zé)人匯總表”中填報，其他專業(yè)的分項負(fù)責(zé)人也可在此表 中填報,。 4.招標(biāo)文件P127頁中,，“九、技術(shù)建議書 主要內(nèi)容包括：”中“3.對前一階段工作技術(shù)結(jié)論及技術(shù)方案的不 同看法及建議”,，招標(biāo)文件中并未提供前一階段工作技術(shù)結(jié)論和技術(shù)方案,，且技術(shù)建議書評分項中也并沒有 該條評分項，請問“3.對前一階段工作技術(shù)結(jié)論及技術(shù)方案的不同看法及建議”是否無需理會,？ 答：是的,，該條款屬于格式文件，無需理會,。 5.招標(biāo)文件P55頁中,，“投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)時，指聯(lián)合體任一方）自****以來（以獎 項頒布文件或獲獎證書上的時間為準(zhǔn)）,，每獲得一項與橋梁技術(shù)或橋梁工程相關(guān)的國家級科技進(jìn)步獎得1分,， 最高得3分。請問,，其中“國家級科技進(jìn)步獎”是否是指由“國務(wù)院頒發(fā)的國家級科技進(jìn)步獎”,？ 答：是的,，國家科技進(jìn)步獎由中華人民共和國國務(wù)院授予。 6.招標(biāo)文件P127頁,，“注：1.技術(shù)建議書總頁數(shù)建議不超過300 頁（含）（封面,、封底、目錄除外）,?！闭?問，技術(shù)建議書的版面采用A3還是A4,？ 答：招標(biāo)文件《第六章 投標(biāo)文件格式》的九,、技術(shù)建議書中的“注：2.技術(shù)建議書采用標(biāo)準(zhǔn)圖框A3幅 畫”修改為“注：2.技術(shù)建議書的版面可采用A3或者A4，圖紙采用標(biāo)準(zhǔn)圖框A3幅面”,。 7.根據(jù)本項目概況可知,，杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線的設(shè)計時速為250km/h。招標(biāo)文件第20頁“附錄2 資格審查條件（ 業(yè)績最低要求）”提到投標(biāo)人需具有獨立完成1項設(shè)計時速為250km/h及以上且已開通運營的鐵路工程勘察設(shè) 計項目業(yè)績,。而本項目招標(biāo)文件中未明確要求公鐵兩用大橋的鐵路功能的設(shè)計時速,，考慮到具備設(shè)計時速超 過200km/h鐵路功能的大跨度橋梁的剛度、線形,、軌道幾何形位等要求比低速鐵路更為嚴(yán)格,，為確保本工程安 全順利投入使用，建議對本項目中的公鐵兩用大橋的鐵路功能也參考本項目鐵路工程業(yè)績,，明確為公鐵兩用 大橋需具備設(shè)計時速不低于200km/h的鐵路功能,。 答：考慮到競爭性，不采納,，按招標(biāo)文件執(zhí)行,。 二、對招標(biāo)文件的補(bǔ)充及修改 1.? 招標(biāo)文件《第六章 投標(biāo)文件格式》的八,、其他資料中“（二）擬委任的其他主要人員匯總表”的注釋內(nèi) 容修改為“注：結(jié)合本項目實際情況,，由投標(biāo)人自行考慮填報”。 2.? 招標(biāo)文件《第六章 投標(biāo)文件格式》的九,、技術(shù)建議書中的“注：2.技術(shù)建議書采用標(biāo)準(zhǔn)圖框A3幅畫”修 改 為“注：2.技術(shù)建議書的版面可采用A3或者A4,，圖紙采用標(biāo)準(zhǔn)圖框A3幅面”。 3.? 本項目的招標(biāo)控制價：壹億玖仟陸佰肆拾捌萬玖仟玖佰圓整（￥****元）,。 杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線（杭義溫鐵路聯(lián)絡(luò)線）工程勘察設(shè)計 招 標(biāo) 文 件 第一號補(bǔ)遺書 致招標(biāo)文件持有者： 根據(jù)招標(biāo)文件投標(biāo)人須知第2.2.1款,、2.3.1款的規(guī)定，招標(biāo)人—溫福高鐵（浙江段）籌建協(xié)調(diào)小組辦公 室（溫州市****點擊登錄查看 （溫州市****點擊登錄查看 **** 杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線（杭義溫鐵路聯(lián)絡(luò)線）工程勘察設(shè)計 招 標(biāo) 文 件 第一號補(bǔ)遺書 一,、對投標(biāo)人提問的回復(fù) 1.招標(biāo)文件P122頁中,，投標(biāo)人自查、自評表中要求索引證明材料頁碼,，提供的表格并無頁碼填寫位置,，請問 是否可以自行添加索引頁碼一列,？ 答：可以自行添加索引頁碼一列。 2.招標(biāo)文件P23頁“附錄5資格審查條件（分項負(fù)責(zé)人最低要求）”中橋梁分項負(fù)責(zé)人的數(shù)量為1,，請問,，橋梁 分項負(fù)責(zé)人的數(shù)量最少為1人還是只能為1人？ 答：橋梁分項負(fù)責(zé)人的數(shù)量只能為1人,。 3.招標(biāo)文件P119頁“（六）擬委任的分項負(fù)責(zé)人匯總表”中“注：本表填報的人員應(yīng)滿足招標(biāo)文件第二章“ 投標(biāo)人須知”前附表附錄5的要求,。”請問,，是否僅橋梁分項負(fù)責(zé)人填寫此表,？其他人員填寫P123頁“（二） 擬委任的其他主要人員匯總表”即可？ 答：橋梁分項負(fù)責(zé)人必須在“擬委任的分項負(fù)責(zé)人匯總表”中填報,，其他專業(yè)的分項負(fù)責(zé)人也可在此表 中填報,。 4.招標(biāo)文件P127頁中，“九,、技術(shù)建議書 主要內(nèi)容包括：”中“3.對前一階段工作技術(shù)結(jié)論及技術(shù)方案的不 同看法及建議”,，招標(biāo)文件中并未提供前一階段工作技術(shù)結(jié)論和技術(shù)方案，且技術(shù)建議書評分項中也并沒有 該條評分項,，請問“3.對前一階段工作技術(shù)結(jié)論及技術(shù)方案的不同看法及建議”是否無需理會,？ 答：是的，該條款屬于格式文件,，無需理會,。 5.招標(biāo)文件P55頁中，“投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)時,，指聯(lián)合體任一方）自****以來（以獎 項頒布文件或獲獎證書上的時間為準(zhǔn)）,，每獲得一項與橋梁技術(shù)或橋梁工程相關(guān)的國家級科技進(jìn)步獎得1分,， 最高得3分,。請問，其中“國家級科技進(jìn)步獎”是否是指由“國務(wù)院頒發(fā)的國家級科技進(jìn)步獎”,？ 答：是的,，國家科技進(jìn)步獎由中華人民共和國國務(wù)院授予。 6.招標(biāo)文件P127頁,，“注：1.技術(shù)建議書總頁數(shù)建議不超過300 頁（含）（封面,、封底、目錄除外）,?！闭?問，技術(shù)建議書的版面采用A3還是A4,？ 答：招標(biāo)文件《第六章 投標(biāo)文件格式》的九,、技術(shù)建議書中的“注：2.技術(shù)建議書采用標(biāo)準(zhǔn)圖框A3幅 畫”修改為“注：2.技術(shù)建議書的版面可采用A3或者A4,，圖紙采用標(biāo)準(zhǔn)圖框A3幅面”。 7.根據(jù)本項目概況可知,，杭溫高鐵聯(lián)絡(luò)線的設(shè)計時速為250km/h,。招標(biāo)文件第20頁“附錄2 資格審查條件（ 業(yè)績最低要求）”提到投標(biāo)人需具有獨立完成1項設(shè)計時速為250km/h及以上且已開通運營的鐵路工程勘察設(shè) 計項目業(yè)績。而本項目招標(biāo)文件中未明確要求公鐵兩用大橋的鐵路功能的設(shè)計時速,，考慮到具備設(shè)計時速超 過200km/h鐵路功能的大跨度橋梁的剛度,、線形、軌道幾何形位等要求比低速鐵路更為嚴(yán)格,，為確保本工程安 全順利投入使用,，建議對本項目中的公鐵兩用大橋的鐵路功能也參考本項目鐵路工程業(yè)績，明確為公鐵兩用 大橋需具備設(shè)計時速不低于200km/h的鐵路功能,。 答：考慮到競爭性,，不采納，按招標(biāo)文件執(zhí)行,。 二,、對招標(biāo)文件的補(bǔ)充及修改 1.? 招標(biāo)文件《第六章 投標(biāo)文件格式》的八、其他資料中“（二）擬委任的其他主要人員匯總表”的注釋內(nèi) 容修改為“注：結(jié)合本項目實際情況,，由投標(biāo)人自行考慮填報”,。 2.? 招標(biāo)文件《第六章 投標(biāo)文件格式》的九、技術(shù)建議書中的“注：2.技術(shù)建議書采用標(biāo)準(zhǔn)圖框A3幅畫”修 改 為“注：2.技術(shù)建議書的版面可采用A3或者A4,，圖紙采用標(biāo)準(zhǔn)圖框A3幅面”,。 3.? 本項目的招標(biāo)控制價：壹億玖仟陸佰肆拾捌萬玖仟玖佰圓整（￥****元）。