通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道整治工程新江海河船閘工程,、通揚線南通市區(qū)段航道整治工程(崇川區(qū)段)試驗檢測及質(zhì)量服務(wù)項目XJHHCC-JC1標(biāo)段招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道整治工程新江海河段船閘工程、通揚線南通市****點擊登錄查看,，建設(shè)資金來自部,、省、市共同籌措,，項目出資比例為全額出資,，招標(biāo)人為點擊登錄查看。現(xiàn)對XJHHCC-JC1標(biāo)段進行公開招標(biāo),。

2．項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況

（1）通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道新江海河段船閘工程

按三級航道標(biāo)準(zhǔn)整治,，設(shè)計最大船舶等級為1000噸級。船閘規(guī)模為200米×23米×4.5米（閘室長×口門寬×門檻水深）,；改建橋梁（分別為江心沙大橋,、蘇州****

（2）通揚線南通市區(qū)段(通揚運河至通栟線、幸福豎河至通呂運河)航道整治工程(崇川區(qū)段)

按照三級航道標(biāo)準(zhǔn)整治,，設(shè)計最大船舶噸級為1000t,。航道里程約2.6KM（樁號：16K+856～19K+562（右岸）、19K+466（左岸））,，改建橋梁（無量殿橋及附屬設(shè)施）,，通航凈空不小于60米×7米（凈寬×凈高）；配套工程：導(dǎo)助航設(shè)施,、景觀綠化,、信息化工程等附屬工程。

2.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

本次招標(biāo)設(shè)1個標(biāo)段,，即XJHHCC-JC1標(biāo)段,，主要工作內(nèi)容（包括但不限于）：

（1）通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道新江海河段船閘工程

①船閘主體工程（含上下閘首,、閘室、上下游導(dǎo)航墻,、上下游靠船墩等）,、大型臨時工程及附屬設(shè)施等；

②航道工程：上下游引航道,、上下游遠(yuǎn)調(diào)站,、上下游停泊錨地、大堤及附屬設(shè)施等,；

③橋梁工程：江心沙大橋,、蘇州****

④配套工程：閘閥門、啟閉機,、電氣,、生產(chǎn)與輔助建筑物、導(dǎo)助航設(shè)施,、景觀綠化,、信息化工程等附屬工程。

（2）通揚線南通市區(qū)段(通揚運河至通栟線,、幸福豎河至通呂運河)航道整治工程(崇川區(qū)段)

①航道工程：水上方開挖,、水下方疏浚、新建護岸,、土方回填,、路系、水系設(shè)施等,；

②橋梁工程：無量殿橋及其附屬工程等,；

③配套工程：導(dǎo)助航設(shè)施、景觀綠化,、信息化工程等附屬工程,。

2.2.1試驗檢測相關(guān)內(nèi)容如下（包括但不限于）：

（1）編制工作大綱，簽訂合同后,，根據(jù)委托人要求提交大綱（含詳細(xì)工作方案）并且該大綱需經(jīng)過委托人組織審查通過,。

（2）船閘工程、航道工程,、橋梁工程及配套工程（閘閥門,、啟閉機、電氣,、生產(chǎn)與輔助建筑物,、導(dǎo)助航設(shè)施、景觀綠化、信息化工程,、重要臨時工程等附屬工程）施工過程檢測及階段驗收,、及交竣工驗收前的檢測服務(wù)。

（3）上述檢測頻率滿足相關(guān)規(guī)定要求,。

（4）上述橋梁鋼結(jié)構(gòu)的原材料,、焊縫無損探傷、涂層厚度,、高強螺栓等檢測。

（5）編制船閘水下工程（基礎(chǔ),、底板,、門機電等）專項驗收檢測報告。

（6）編制階段驗收,、專項驗收及交竣工驗收等試驗檢測報告,。

（7）完成委托人要求的其他相關(guān)工作。

2.2.2橋梁施工監(jiān)控和動靜載試驗主要內(nèi)容如下：

（1）施工監(jiān)控主要內(nèi)容如下：

施工監(jiān)控目標(biāo)是保證橋梁成橋狀態(tài)時結(jié)構(gòu)的合理內(nèi)力和線形,，亦即通過理論計算分析和實際監(jiān)測,，找出橋梁施工過程中安裝（立模）標(biāo)高、張拉力等合理控制參數(shù),，確保施工過程中橋梁的實際運行軌跡盡量沿著其理論參考軌跡平順地運行并最終達(dá)到其預(yù)定的成橋狀態(tài),。主要施工監(jiān)控內(nèi)容與要求如下：

1)施工控制的計算分析

a、結(jié)構(gòu)計算分析

對施工過程中的每個階段進行詳細(xì)的變形計算和受力分析,。計算內(nèi)容主要包括（但不限于）：施工過程及成橋狀態(tài)下結(jié)構(gòu)變量的理論值,，包括主梁標(biāo)高、軸線偏位,、張拉索力,、溫度及控制截面應(yīng)力、變形等,。

b,、參數(shù)分析

結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析的任務(wù)就是要確定對橋梁施工結(jié)構(gòu)行為影響較大的設(shè)計參數(shù)。根據(jù)各個參數(shù)對結(jié)構(gòu)狀態(tài)影響的敏感程度,，將設(shè)計參數(shù)分為主要設(shè)計參數(shù)和次要設(shè)計參數(shù),。在橋梁的施工控制中，著重考慮主要設(shè)計參數(shù)的修正,。

2)施工監(jiān)測系統(tǒng)

施工監(jiān)測系統(tǒng)是大跨度橋梁施工控制系統(tǒng)中的一個重要部分,，其內(nèi)容包括：

a、結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)監(jiān)測

通過跟蹤施工過程,，獲得結(jié)構(gòu)真實狀態(tài),，和理論計算值進行對比分析，修正理論設(shè)計參數(shù)和計算模型。

b,、幾何狀態(tài)監(jiān)測

幾何形態(tài)監(jiān)測的目的主要是獲取已形成的實際幾何形態(tài),。具體內(nèi)容有：建立測量控制網(wǎng)、測量構(gòu)件的標(biāo)高和軸線偏位等,。

此外,，還應(yīng)該做好基準(zhǔn)點和位移測點的布置、施工線形的監(jiān)測以及分析撓度變形的因素等工作,。

c,、應(yīng)力監(jiān)測

施工監(jiān)測過程中應(yīng)力觀測是整個控制工作的主要內(nèi)容之一，主要包括：通過對構(gòu)件主要控制截面的應(yīng)力測試,，可掌握構(gòu)件在施工過程中的內(nèi)力變化,。

d、基礎(chǔ)沉降測試

設(shè)置固定監(jiān)測點,，跟蹤觀測基礎(chǔ)在施工過程中的沉降量,。

e、支架預(yù)壓觀測

通過對支架預(yù)壓過程的觀測,，掌握支架彈性變形及非彈性變形,，為構(gòu)件的拼裝標(biāo)高控制提供依據(jù)。

f,、溫度場監(jiān)測

在主體結(jié)構(gòu)上設(shè)置溫度觀測點,，監(jiān)測橋梁重要部位的溫度分布，測定溫度分布隨時間和橋梁位置的變化規(guī)律,，進而預(yù)測溫度對結(jié)構(gòu)撓度的影響,。同時在各控制工況下測試溫度場，根據(jù)實測溫度場計算溫度對結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力的影響,。

（2）動靜載試驗主要內(nèi)容如下：

承擔(dān)江心沙大橋,、蘇州****

a、檢驗成橋后結(jié)構(gòu)強度,、剛度,，為交竣工驗收質(zhì)量鑒定提供科學(xué)依據(jù)；

b,、了解橋梁的荷載橫向分布規(guī)律和受力性能,，掌握其在荷載作用下的實際工作狀態(tài)；

c,、測定橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性以及在試驗荷載作用下的動力響應(yīng),，以評估實際結(jié)構(gòu)的動力性能；

d,、評定橋梁結(jié)構(gòu)承載能力是否達(dá)到設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn),；

e、通過荷載試驗建立橋梁初始技術(shù)檔案。

2.2.3質(zhì)量咨詢服務(wù)內(nèi)容（包括但不限于）：

（1）協(xié)助完成施工,、監(jiān)理單位工地試驗室的申報備案工作,，對監(jiān)理和施工單位工地試驗進行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo),，對原材料,、半成品、成品等現(xiàn)場情況進行巡查,。

（2）配合品質(zhì)工程創(chuàng)建,、質(zhì)量月、質(zhì)量專項活動,，開展質(zhì)量工作方面的宣貫,、培訓(xùn)、講座,，進行最新質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)、上級文件的解讀,。

（3）每季度配合業(yè)主對施工,、監(jiān)理單位進行質(zhì)量檢查，下發(fā)質(zhì)量檢查通報,，對各類試驗檢測數(shù)據(jù)進行匯總分析,，提出相關(guān)建議措施。

（4）協(xié)助業(yè)主組織對質(zhì)量問題的調(diào)查和處理工作,。

（5）開展和配合質(zhì)量科研課題研究和應(yīng)用,，大力推廣四新技術(shù)。

2.2.4其它服務(wù)內(nèi)容：從簽訂合同之日起至相關(guān)服務(wù)項目交工驗收止,，承包人按照發(fā)包人要求明確 1名橋梁工程師,、1名試驗檢測師、1名水運工程師參與指揮部日常管理工作（包括通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道新江海河段船閘工程和通揚線南通市區(qū)段(通揚運河至通栟線,、幸福豎河至通呂運河)航道整治工程(崇川區(qū)段)）,。（①擬投入試驗檢測師需具有試驗檢測師證書；②擬投入橋梁工程師和水運工程師需具有10年以上工作經(jīng)驗,。③以上所列人員經(jīng)發(fā)包人根據(jù)項目實際情況進行認(rèn)定,，在投標(biāo)時無需填報。④以上人員需服從發(fā)包人統(tǒng)一調(diào)度）,。

2.3檢測服務(wù)期：從簽訂合同至項目竣工驗收完及全部項目完成為止,。

試驗檢測人在簽訂合同后，根據(jù)委托人要求提交大綱（含詳細(xì)工作方案）和施工期間檢測計劃（交竣工驗收質(zhì)量檢測工作方案根據(jù)進度要求另行編制）,，上述方案需經(jīng)過委托人組織審查通過,，試驗檢測人按照委托人根據(jù)施工期間檢測計劃及交竣工檢測工作的進度要求組織開展檢測工作。檢測機構(gòu)須嚴(yán)格按照工作方案規(guī)定的檢測內(nèi)容及工期要求進行檢測，確保數(shù)據(jù)真實,、可靠,。檢測機構(gòu)在檢測過程中發(fā)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)異常或存在可能影響正常使用的質(zhì)量或安全問題時,，應(yīng)及時報告委托人,。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1資格要求

3.1.1企業(yè)資質(zhì)條件：

（1）投標(biāo)人應(yīng)是在中國境內(nèi)合法注冊的獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書（若為聯(lián)合體形式投標(biāo),，指聯(lián)合體雙方）,。

（2）投標(biāo)人省級及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體雙方）,。

（3）投標(biāo)人具有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的水運工程材料甲級和水運工程結(jié)構(gòu)甲級資質(zhì)（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時,，指聯(lián)合體牽頭人）

（4）投標(biāo)人具有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的公路工程試驗檢測綜合甲級資質(zhì)（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體橋梁成員）,。

3.1.2業(yè)績要求：

（1）****（以投標(biāo)報表中的交/竣工日期為準(zhǔn)）以來,，投標(biāo)人（若為聯(lián)合體形式，指聯(lián)合體牽頭人）完成過船閘工程或航道工程的檢測項目,；

（2）****（以投標(biāo)報表中的交/竣工日期為準(zhǔn)）以來,，投標(biāo)人（若為聯(lián)合體形式，指聯(lián)合體橋梁成員）完成過橋梁工程的檢測項目,。

3.1.3項目負(fù)責(zé)人及技術(shù)負(fù)責(zé)人資格：

（1）擬投入的項目負(fù)責(zé)人（若為聯(lián)合體形式,，指聯(lián)合體牽頭人委派）具有高級及以上技術(shù)職稱，且具有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的《水運工程試驗檢測工程師資格證書》（材料或地基基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)專業(yè)）或《公路水運工程試驗檢測師證書》（水運結(jié)構(gòu)與地基或水運材料專業(yè)）,；****（以投標(biāo)報表中的交/竣工日期為準(zhǔn)）以來,，擔(dān)任過船閘或航道工程的檢測項目的項目負(fù)責(zé)人（或技術(shù)負(fù)責(zé)人）。

（2）擬投入的技術(shù)負(fù)責(zé)人（若為聯(lián)合體形式,，指聯(lián)合體橋梁成員委派）具有高級及以上技術(shù)職稱,，且具有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的《公路工程試驗檢測工程師證書》（橋梁或公路專業(yè)）或《公路水運工程試驗檢測師證書》（道路工程或橋梁隧道工程專業(yè)），****（以投標(biāo)報表中的交/竣工日期為準(zhǔn)）以來,，擔(dān)任過橋梁工程的檢測項目的項目負(fù)責(zé)人（或技術(shù)負(fù)責(zé)人）,；

3.1.4信譽要求：

（1）投標(biāo)人在江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的信用等級評價（以投標(biāo)文件遞交截止當(dāng)日為準(zhǔn)）為 C級或以上級別（試驗檢測類）（若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，指聯(lián)合體雙方）,；

（2）截止投標(biāo)文件遞交時間當(dāng)日,，未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；（若為聯(lián)合體形式投標(biāo),，指聯(lián)合體雙方）,；

（3）截止投標(biāo)文件遞交時間當(dāng)日，未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單,；（若為聯(lián)合體形式投標(biāo),，指聯(lián)合體雙方）,；

3.1.5本項目要求的企業(yè)及人員業(yè)績，工作內(nèi)容中涵蓋該項業(yè)績即可,。

3.2本項目 接受 聯(lián)合體投標(biāo)：

①聯(lián)合體各方按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書,，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)；

②聯(lián)合體牽頭人必須是水運工程材料甲級資質(zhì)單位,，聯(lián)合體所有成員（包括聯(lián)合體牽頭人）數(shù)量不得超過2個,；

③聯(lián)合體各成員單位應(yīng)當(dāng)具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應(yīng)的資質(zhì)和能力；

④聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo),；

⑤聯(lián)合體各方應(yīng)分別按照本招標(biāo)文件的要求,，填寫投標(biāo)文件中的相應(yīng)表格，并由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給委托人,，聯(lián)合體牽頭人所提交的投標(biāo)文件應(yīng)認(rèn)為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況,；

⑥盡管委任了聯(lián)合體牽頭人，但聯(lián)合體各成員在投標(biāo),、簽約與履行合同過程中,，仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。

3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人,、其他組織或者個人,，不得同時參加本標(biāo)段的投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股,、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加本標(biāo)段的投標(biāo),。否則投標(biāo)均無效,。

4．招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，請在江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”,，網(wǎng)址http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）進行網(wǎng)員注冊,，并領(lǐng)取CA數(shù)字證書。

4.2獲取文件時間詳見招標(biāo)公告,，完成網(wǎng)員注冊后,，通過 CA 數(shù)字證書登陸“電子交易平臺”，明確所投標(biāo)段,，免費下載招標(biāo)文件,，圖紙及參考資料（如有）的提供方式：/。

4.3聯(lián)合體投標(biāo)的,，有聯(lián)合體牽頭人完成招標(biāo)文件等資料下載工作,。

5．投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

5.1招標(biāo)人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標(biāo)預(yù)備會。

踏勘現(xiàn)場時間及地點：詳見招標(biāo)公告,；

投標(biāo)預(yù)備會時間及地點：詳見招標(biāo)公告,。

5.2投標(biāo)文件應(yīng)為加密的投標(biāo)文件,。投標(biāo)文件遞交的截止時間詳見招標(biāo)公告，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時間前,，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”,，將加密的投標(biāo)文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證,，遞交時間即為電子簽收憑證時間,。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標(biāo)文件，招標(biāo)人予以拒收,。

6．發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時在江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺發(fā)布,，同時鏈接至江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺,、江蘇省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺,、江蘇省公共資源交易平臺上發(fā)布。

7．聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人：點擊登錄查看

地 址：南通市****

聯(lián) 系 人：點擊登錄查看

電 話：****

傳 真：****

招標(biāo)代理：點擊登錄查看

地 址：南京市****

聯(lián) 系 人：徐振揚,、李學(xué)山

電 話：****-8012(分機號)

工 作 QQ：****(請投標(biāo)人主動添加)

8．其他

8.1投標(biāo)人如以聯(lián)合體形式投標(biāo)的,，聯(lián)合體牽頭人點擊【副聯(lián)單位管理】，選擇對應(yīng)的副聯(lián)單位,，發(fā)送邀請（聯(lián)合體成員單位不得單獨預(yù)約,，只能在系統(tǒng)中接受聯(lián)合體牽頭人的邀請，并確認(rèn)接受邀請,。注：聯(lián)合體成員單位在本公告預(yù)約截止時間前確定,，并完成邀請流程）；具體預(yù)約,、投標(biāo)文件制作,、投標(biāo)等流程詳見江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺-相關(guān)下載-江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺操作指南。

8.2本次項目實行資格后審,，評標(biāo)辦法采用“綜合評估法（雙信封）”,。

8.3招標(biāo)人不統(tǒng)一組織進行現(xiàn)場踏勘及召開投標(biāo)預(yù)備會，投標(biāo)人認(rèn)為需要可自行進行踏勘現(xiàn)場,，招標(biāo)人將予以必要的協(xié)助,，費用由投標(biāo)人自理。

8.4本項目采用網(wǎng)上預(yù)約,，不接受其他形式的預(yù)約,。具體預(yù)約程序及注意事項：

（1）擬預(yù)約單位仔細(xì)閱讀網(wǎng)上公布的本次招標(biāo)項目的招標(biāo)公告。

（2）擬預(yù)約單位應(yīng)進入http://jtyst.jiangsu.gov.cn/ 網(wǎng)站首頁,，從“辦事服務(wù)”中進入“建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”,，經(jīng)CA登錄江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺后進行網(wǎng)上預(yù)約操作。

（3）網(wǎng)上預(yù)約時在聯(lián)系人信息中請務(wù)必留上手機號碼,，以便聯(lián)系,。

（4）預(yù)約單位通過系統(tǒng)完成網(wǎng)上預(yù)約操作后,，可登錄江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺核實是否已預(yù)約成功。預(yù)約成功的單位,，請自行網(wǎng)上購買招標(biāo)文件,。預(yù)約單位務(wù)必自行檢查是否已成功預(yù)約，否則后果自行承擔(dān),。

（5）未在江蘇交通運輸招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中建立信用檔案的擬預(yù)約單位應(yīng)及時注冊建立信用檔案,，注冊程序詳見江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站“招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)”登錄區(qū)中的說明。在注冊和預(yù)約中若對系統(tǒng)操作有咨詢事宜,，可聯(lián)系江蘇百盛信息科技股份有限公司,，聯(lián)系電話400-6666-101。

8.5本項目采用電子投標(biāo),，投標(biāo)人不需要提交紙質(zhì)的投標(biāo)文件,，投標(biāo)人的投標(biāo)文件電子版必須在規(guī)定的時間前上傳至電子交易平臺本項目相應(yīng)的標(biāo)段中，投標(biāo)文件的解密在投標(biāo)文件上傳截止時間之后進行,，投標(biāo)人必須在投標(biāo)文件解密截止時間前完成投標(biāo)文件的解密,。本項目采用不見面開標(biāo)，投標(biāo)人必須在上述投標(biāo)文件解密截止時間前完成投標(biāo)文件的遠(yuǎn)程解密,。因投標(biāo)人自身問題造成的投標(biāo)文件上傳或解密失敗,，招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)。

（1）本項目預(yù)約開始時間：****17:30,，預(yù)約截止時間：****17:30,。

（2）開標(biāo)時間即投標(biāo)文件上傳的截止時間為：****9:30，投標(biāo)文件解密的截止時間為：****10:30,。

招標(biāo)人定于上述投標(biāo)文件上傳截止的同一時間在江蘇省公共資源交易中心二期三樓會議室（地址：南京市****

8.6本項目受理異議的聯(lián)系人及聯(lián)系方式如下：

聯(lián) 系 人：點擊登錄查看,、徐振揚

電 話：****、****轉(zhuǎn)8012（分機號）

電子郵箱：****@qq.com

8.7本項目監(jiān)督部門聯(lián)系方式如下：

行政監(jiān)督：江蘇省交通運輸廳建設(shè)管理處

地 址：南京市****

郵 編：210001

電 話：****

傳 真：****

注：本公告時間均為北京時間,。

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