資源編號 | 交易方式 | 當(dāng)前狀態(tài) | 報(bào)價(jià)開始時(shí)間 | 報(bào)價(jià)結(jié)束時(shí)間 |
**** | 綜合物流詢價(jià)采購 | 報(bào)價(jià)中 | **** 20:45:30 | **** 20:45:29 |
產(chǎn)品類型 | 裝貨站 | 卸貨站 | 交易數(shù)量(噸) | 攔標(biāo)價(jià) |
運(yùn)力>物流運(yùn)力>物流詢價(jià) | 帽帽山 | 大同公司 | 45000.00 |
運(yùn)輸方式 | ||||
汽運(yùn) |
最小交易量(噸) | 最大交易量(噸) | 交易保證金類型 | 交易保證金金額(元) | 交易保證金支付截止時(shí)間 |
15000.00 | 15000.00 | 無保證金 | 0.00 | -- |
交貨日期起止時(shí)間 | 合同需方 | 其他信息* | ||
**** ~ **** | 點(diǎn)擊登錄查看 | 結(jié)算付款方式說明 一,、考核條款:運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí),,虧噸考核以及其他經(jīng)雙方同意后的扣減款全部在運(yùn)費(fèi)中扣除(考核時(shí)對應(yīng)的煤價(jià)為含稅價(jià)),。結(jié)算重量以大同公司汽車衡計(jì)量為準(zhǔn)。合同兌現(xiàn)率考核:承運(yùn)量不足85%合同量的,,考核金額按照如下公式計(jì)算:考核金額=(合同量-實(shí)際到貨量)×10元/噸,;不可抗力因素影響及因托運(yùn)方原因調(diào)整運(yùn)量的,不做考核,。 日調(diào)運(yùn)計(jì)劃兌現(xiàn)率考核:承運(yùn)方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行每日調(diào)運(yùn)計(jì)劃,保質(zhì)保量完成拉運(yùn)任務(wù),,日調(diào)運(yùn)計(jì)劃兌現(xiàn)率未達(dá)到90%,,未完成部分按200元/車在運(yùn)費(fèi)結(jié)算中扣減。 二,、結(jié)算付款方式:開票后進(jìn)行結(jié)算,。以銀行匯款、銀行承兌匯票或信用證支付運(yùn)費(fèi),。 三,、必須使用排放標(biāo)準(zhǔn)在國五以上標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)汽車或新能源貨運(yùn)汽車進(jìn)行運(yùn)輸。 考核條款 1,、最小運(yùn)輸量:15000噸,,最大運(yùn)輸量:15000噸。 2,、報(bào)價(jià)或需求時(shí)間:72小時(shí) 3,、運(yùn)費(fèi)包含煤炭從坑口至電廠交貨完成所發(fā)生的全部費(fèi)用。除運(yùn)輸費(fèi)用外,,還包括煤礦裝車費(fèi),、煤礦管理費(fèi)、過路費(fèi),、停車費(fèi),、路途損耗等其它費(fèi)用。 4,、承運(yùn)方需具備協(xié)調(diào)礦方及時(shí)裝車的能力,,若因承運(yùn)方原因?qū)е氯济何茨芗皶r(shí)拉運(yùn)入廠,大同公司將按照相關(guān)制度對承運(yùn)商進(jìn)行考核,。 5,、二次談判規(guī)則:由國電電力北京朝陽技術(shù)咨詢分公司(簡稱朝陽技術(shù)咨詢分公司)牽頭開展、電廠配合,,與所有入圍供應(yīng)商開展循環(huán)談判,,根據(jù)二次談判報(bào)價(jià)結(jié)果按“價(jià)格低,數(shù)量大,,時(shí)間早”原則確定中標(biāo)供應(yīng)商,,談判必須保留錄音或錄像,。 |