湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者戴輝、胡祎,、通訊員楊鵬,、賀德波）6月18日10時(shí)許，一輛編號(hào)為“55163”的綠皮檢測(cè)列車從襄陽(yáng)東站緩緩開出,，一路向南疾馳,，對(duì)軌道、接觸網(wǎng),、通信和信號(hào)等系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試,，這標(biāo)志著襄荊高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段,，線路即將開通運(yùn)營(yíng),。

圖為6月18日，檢測(cè)列車55163次通過(guò)襄荊高鐵宜城漢江特大橋,。（李垚駿 攝）

11時(shí)30分,，4節(jié)車廂組成的檢測(cè)列車以80公里時(shí)速，經(jīng)過(guò)位于荊門市****

圖為6月18日,，檢測(cè)列車55163次在襄荊高鐵行駛,。（陳龍 攝）

聯(lián)調(diào)聯(lián)試測(cè)試什么內(nèi)容中鐵武漢電氣化局項(xiàng)目副經(jīng)理仇曉偉說(shuō),，通過(guò)列車檢測(cè)收集的數(shù)據(jù)，可以精確地判斷接觸網(wǎng)的電氣性能,，電壓,、電流、電阻等參數(shù),，以確保接觸網(wǎng)能夠?yàn)榱熊囂峁┓€(wěn)定可靠的電力供應(yīng),。此間,，湖北鐵路集團(tuán)漢十鐵路公司會(huì)同中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司,、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司和全線參建施工單位，將每天對(duì)“四電”系統(tǒng)包括接觸網(wǎng),、電力變電,、通信信號(hào)等進(jìn)行針對(duì)性調(diào)試，對(duì)高鐵線路進(jìn)行精調(diào),。

襄荊高鐵于2022年9月開工建設(shè),。今年以來(lái)，襄荊高鐵鋪軌成功,，并進(jìn)行了幾個(gè)月的靜態(tài)驗(yàn)收,、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，對(duì)高鐵工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵程序進(jìn)行全面檢查和評(píng)估,，涵蓋工務(wù),、通信、信號(hào),、電力等多個(gè)方面,。5月底，襄荊高鐵一次受電成功,，進(jìn)行接觸網(wǎng)送電,。

由湖北鐵路集團(tuán)投資188.32億元建設(shè)的襄陽(yáng)至荊門高鐵，全長(zhǎng)116.23公里,，橋隧比達(dá)84.7%,，全線設(shè)襄陽(yáng)東站、宜城站,、鐘祥西站,、荊門西站4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,。

圖為6月18日,，檢測(cè)列車55163次從襄陽(yáng)東站駛出。（李垚駿 攝）

襄荊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分,，預(yù)計(jì)今年建成通車,。屆時(shí)襄陽(yáng)至荊門僅需30分鐘,，襄陽(yáng)至宜昌也將實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，兩地通勤時(shí)間將由原來(lái)的3個(gè)多小時(shí)壓縮至1小時(shí),。項(xiàng)目建成后,，將實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)、荊門,、荊州****

圖為襄陽(yáng)工務(wù)段職工檢測(cè)襄荊高鐵軌道設(shè)備（李垚駿 攝）

眼下,，湖北高鐵發(fā)展進(jìn)入了歷史黃金期。除襄陽(yáng)至荊門高鐵外,，武漢至宜昌高鐵也在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中,，兩條線路均將在今年開通。此外,，宜昌至興山高鐵聯(lián)絡(luò)線也在沖刺年內(nèi)具備通車條件,，西十高鐵湖北段即將在下半年實(shí)現(xiàn)橋梁、隧道全部貫通,，合武高鐵進(jìn)入全面大干階段,，宜昌至涪陵高鐵各標(biāo)段逐步進(jìn)場(chǎng)，開始拌和站,、施工便道等建設(shè),，武漢樞紐直通線、宜昌至常德高鐵均有望在年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè),。