一、供油方（以下簡(jiǎn)稱乙方）義務(wù)

1.乙方在收到甲方確認(rèn)的訂單后,，應(yīng)主動(dòng)與甲方及其船舶,、船舶代理聯(lián)系確認(rèn)受油船舶動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格按合同約定進(jìn)行供油作業(yè),。

2.乙方應(yīng)提前依法向有關(guān)行政執(zhí)法部門(mén)申報(bào)供油手續(xù),，獲得批準(zhǔn)后方可作業(yè)。加油過(guò)程須遵守國(guó)家和地方的法律法規(guī),，執(zhí)行港口當(dāng)局的特定要求,。

3.乙方保證所屬供油船舶、計(jì)量器具,、船員的合法性,。

4.乙方應(yīng)對(duì)加油過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格的管理和全程監(jiān)控，確保不發(fā)生環(huán)境污染事件,，確保不發(fā)生造成甲方船舶,、設(shè)備、貨物以及人員的損害事件,。

5.未經(jīng)甲方同意,，乙方不得將其供油義務(wù)轉(zhuǎn)移給第三方，否則甲方有權(quán)終止本合同并由乙方對(duì)甲方造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任,。

6.乙方有義務(wù)配合甲方以任何形式開(kāi)展的對(duì)供應(yīng)燃油質(zhì)量,、數(shù)量和操作過(guò)程的監(jiān)督檢查或其他要求。

二,、 供油與計(jì)量

1.供油期限為船舶抵港后至離港前,，除甲方原因及港口特定要求外，乙方供油作業(yè)不得影響甲方船舶正常的在港作業(yè)和開(kāi)航,。

2.雙方供油操作執(zhí)行《船舶供受燃油規(guī)程》（GB／T 25346-2020）,。

3.在乙方供油駁船靠、離受油船期間,，應(yīng)服從受油船舶指揮,，由于乙方駁船操作不當(dāng)造成受油船船體損傷的，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.加油前,，乙方供油船代表應(yīng)主動(dòng)向甲方受油船代表出示供油船艙容表或流量計(jì)檢定證書(shū),，雙方共同檢測(cè)供油駁船油艙的總深、油位,、油溫或流量計(jì)讀數(shù),，并做好詳細(xì)記錄。

5.供油過(guò)程中,，按照《石油產(chǎn)品取樣法》（GB/4756,，手工法）在受油船全過(guò)程滴油取樣，并由雙方代表當(dāng)場(chǎng)共同取存鉛封,，受油船舶留存3份,，乙方留存2份，作為核查油品質(zhì)量的依據(jù),，油樣保存的時(shí)間不得少于一年,。

6.供油完畢后，乙方保證每次供油數(shù)量誤差保持在國(guó)家行業(yè)誤差±0.3%的范圍之內(nèi),。對(duì)數(shù)量有爭(zhēng)議時(shí),，雙方應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí),，以雙方同意共同委托的第三方油品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn),。

7.如甲方查實(shí)乙方存在供油數(shù)量短少的問(wèn)題，甲方有權(quán)按照實(shí)際短少數(shù)量的十倍金額扣留未支付乙方的燃油款,。

8.供油數(shù)量確認(rèn)后,，乙方與甲方船舶共同簽署供油憑證。

9.在供油過(guò)程甲乙雙方的責(zé)任按如下原則劃分：（1）雙方責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)劃分以甲方受油船受油法蘭接口為界,，受油法蘭接口處（含）至乙方供油駁船一側(cè)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān),，另一側(cè)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān)。乙方須對(duì)包括接卸管路,、開(kāi)關(guān)泵等供油全過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格管理和全程監(jiān)控,，確保不發(fā)生環(huán)境污染或?qū)追酱啊⒃O(shè)備,、貨物和人員造成侵害的事故,，否則承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。（2）上述責(zé)任劃分不包括燃油質(zhì)量和數(shù)量短少問(wèn)題而引起的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn),。（3）乙方對(duì)供油船船員和乙方代表的人身安全負(fù)責(zé),。

三、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.乙方保證所供燃油質(zhì)量符合《船用燃料油GB 17411-2015》質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及雙方約定的硫含量標(biāo)準(zhǔn),，供油前乙方必須向甲方提供所供燃油的化驗(yàn)報(bào)告,，并作為本合同的一部分,，同時(shí)乙方保證實(shí)際供應(yīng)燃油質(zhì)量須與乙方提供的化驗(yàn)報(bào)告一致。

2.甲方有權(quán)指定任何一家有資質(zhì)的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)共同封存的油樣進(jìn)行檢驗(yàn),，并以該檢驗(yàn)結(jié)果作為確認(rèn)油品質(zhì)量的依據(jù),。如乙方確有異議的，由雙方共同指定獨(dú)立的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行油樣化驗(yàn)和質(zhì)量認(rèn)定,，費(fèi)用由責(zé)任方最終承擔(dān),，該指定機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果作為認(rèn)定質(zhì)量責(zé)任的依據(jù),。

四,、 違約責(zé)任

1.若乙方未能在約定的時(shí)間向甲方供油的，應(yīng)當(dāng)按照約定的供油數(shù)量對(duì)應(yīng)的油款向甲方承擔(dān)違約責(zé)任,。違約責(zé)任不足以彌補(bǔ)甲方損失的,，還應(yīng)當(dāng)賠償甲方損失。

2.若乙方供油數(shù)量超出國(guó)家行業(yè)誤差-0.3%的,，應(yīng)當(dāng)按照誤差數(shù)量對(duì)應(yīng)的油款的雙倍向甲方承擔(dān)違約責(zé)任,。

3.若乙方最終供油的數(shù)量與合同約定數(shù)量超過(guò)±5%，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方按照偏差數(shù)量對(duì)應(yīng)油款的雙倍向甲方承擔(dān)違約責(zé)任,。違約金不足以彌補(bǔ)甲方損失的,，還應(yīng)當(dāng)賠償甲方損失。

4.如出現(xiàn)燃油質(zhì)量問(wèn)題,，乙方應(yīng)全力配合甲方解決,，并承擔(dān)賠償責(zé)任：（1）經(jīng)甲方船舶確認(rèn)乙方供應(yīng)燃油不能繼續(xù)使用的，乙方需全力配合甲方進(jìn)行燃油退換,，無(wú)論化驗(yàn)結(jié)果是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。（2）乙方對(duì)燃油質(zhì)量指標(biāo)不合格給甲方造成的全部損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

5.對(duì)于甲方船舶實(shí)際耗用的不合格燃油,，乙方在承擔(dān)上款賠償責(zé)任的同時(shí),，甲方有權(quán)按照質(zhì)量指標(biāo)超標(biāo)情況扣罰乙方燃油款，扣罰標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）硫含量,、閃點(diǎn)（閉口）：未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的,，每個(gè)指標(biāo)按300元/噸扣罰。（2）上述未列舉的指標(biāo)不符合約定標(biāo)準(zhǔn)的,，每個(gè)指標(biāo)按照200元/噸扣罰,。

6.對(duì)于 密度 （15℃）指標(biāo)，無(wú)論是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)于檢測(cè)值低于供油憑證數(shù)值超過(guò)0.3%的部分,，每低滿0.1%的按50元/噸扣罰，不足0.1%的部分按比例扣罰,。

7.如因乙方原因?qū)е录追皆馐苄姓?zhí)法機(jī)關(guān)行政處罰的,，乙方除對(duì)甲方全部經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)賠償責(zé)任外,，按照10萬(wàn)元/次賠償甲方名譽(yù)損失。

8.本合同項(xiàng)下的損失包括但不限于設(shè)備損壞的修復(fù)或更換費(fèi)用,、退換油費(fèi)用,、清艙洗艙費(fèi)用、船期損失,、行政處罰,、化驗(yàn)費(fèi)用、司法費(fèi)用,、律師費(fèi),、差旅費(fèi)等。