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16輛宇通牌ZK6805BEVG13純電車輛更換動力電池
單一來源采購專業(yè)人員論證意見
采 購 人 點擊登錄查看 論證時間 2025.4.15
項目名稱 16輛宇通牌ZK6805BEVG13純電車輛更換動力電池 預(yù)算金額 208萬元
聯(lián)系人 劉先生 聯(lián)系電話 ****
擬采購的貨物說明：
一、項目背景及現(xiàn)狀
我公司于2018年1月購置的16輛宇通牌新能源公交車,，已投入運營接近8年,，累計行駛里程均40萬公里左右。目前該批車輛動力電池容量平均衰減至初始值的65%，續(xù)航里程下降約35%,，單次充電后實際運營里程不足80公里,，導(dǎo)致每日需額外增加1-2次充電，運營成本顯著上升,，且多次出現(xiàn)電池過熱,、充電異常等安全隱患，嚴(yán)重制約公交線路正常調(diào)度和乘客服務(wù)質(zhì)量,。
二,、電池更新的必要性
1. 保障安全運營：電池嚴(yán)重老化易引發(fā)熱失控、短路等安全事故,，威脅司乘人員及公共安全,；
2、提升運營效率：更換新電池后,，單車?yán)m(xù)航可恢復(fù)至原廠標(biāo)準(zhǔn)（≥150公里）,，減少充電時間，日均出車率預(yù)計提高20%,；
三,、政策合規(guī)要求：
1.公交車動力電池八年質(zhì)保，于2026年1月即將到期,，根據(jù)交通運輸部《道路運輸企業(yè)和城市****
2,、符合財政部、交通運輸部《2025年新能源公交車和電池更新補貼實施細(xì)則》更換新能源公交車電池每輛車補貼4.2萬元的標(biāo)準(zhǔn)要求,。
采用單一來源采購方式的原因及說明：
1,、本次更換動力電池項目，不是單純的購買配件后直接簡單更換即可,，而須對整車性能進(jìn)行重新評估,，在滿足穩(wěn)定性、安全性,、結(jié)構(gòu)可靠性,、動力性及與其他新能源部件匹配性等基礎(chǔ)上，制定專業(yè)的動力電池更換方案;且須由專業(yè)技術(shù)人員對動力電池相關(guān)的全車新能源部件同步進(jìn)行系統(tǒng)檢查,，對整車的控制程序,、控制策略進(jìn)行調(diào)整，電池的控制系統(tǒng)必須同整車的控制系統(tǒng)相匹配兼容,，以確保車輛后續(xù)運行的穩(wěn)定性,、安全性。
2,、宇通客車有限公司是該16臺車輛的整車生產(chǎn)廠家,，具有核心部件更換的技術(shù)能力和安全保障,，可以做到更換后動力電池、驅(qū)動電機,、高壓發(fā)電機,、集成控制器、空調(diào)等配套的匹配及資源整合,，可以確保更換動力電池后車輛各個部件都能夠正常運轉(zhuǎn),。
3、目前其他第三方或個人無法確保提供正規(guī)合格的更換動力電池及方案,，即使能提供動力電池也無法做到車輛各核心部件的匹配,，無法保證更換動力電池后車輛能正常運營，存在極大的風(fēng)險性及不可控性,，為了對公交車整車運行安全考慮,，采購原生產(chǎn)廠家的電池。
4,、交通運輸部,、財政部關(guān)于印發(fā)《2025年新能源城市公和電池更新補貼實施細(xì)則》的通知規(guī)定:“本細(xì)則所稱更換動力電池是指對老舊新能源城市公交車輛動力電池進(jìn)行全套更換更換后的動力電池應(yīng)在****后生產(chǎn)質(zhì)保年限不低于5年，且滿足 GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求,，并符合行業(yè)管理部門關(guān)于新能源城市公交車輛動力電池更換事項公告要求”;同時更換動力電池后的整車性能應(yīng)滿足GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》,、GB38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》、GB1589-2016《汽車,、掛車及汽車列車外廓尺寸,、軸荷及質(zhì)量限值》、GB18384-2020《電動汽車安全要求》,、GB38032--2020《電動客車安全要求》等強制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求,。經(jīng)了解，宇通客車股份有限公司授權(quán)委托其全資子公司宜賓宇馳順捷汽車銷售服務(wù)有限公司有執(zhí)行本項目更換動力電池服務(wù)的能力,，所更換的寧德時代 114.52kwh動力電池及質(zhì)保年限均符合《細(xì)則》的相關(guān)要求?！都?xì)則》還要求:“新能源城市公交車輛動力電池更換工作應(yīng)在確保整車安全的前提下實施,，新能源城市公交車輛運營企業(yè)、動力電池更換服務(wù)提供商應(yīng)遵循,。誰主張,、誰負(fù)責(zé);誰更換、誰負(fù)責(zé)”的原則,，同時嚴(yán)格落實安全主體責(zé)任及《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》:該辦法由工信部等七部門聯(lián)合印發(fā),，強調(diào)落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任,。由整車制造商宇通客車股份有限公司授權(quán)委托其全資子公司宜賓宇馳順捷汽車銷售服務(wù)有限公司提供本項目動力電池以舊換新更換及服務(wù)可以在確保整車安全的前提下實施,，具有不可替代性。
5、現(xiàn)在采購?fù)愋蛙囆偷碾姵?，本次采?6輛的動力電池,，預(yù)算價為208萬元左右，電池質(zhì)保5年或30萬公里（以先到為準(zhǔn)）,。
6,、隨著質(zhì)保時間將至。伴隨車輛運營時間增加,，電池存在不同程度衰減車輛電池衰減已無法滿足公交公司實際車輛正常運行,。車輛實際續(xù)航里程已無法滿足車輛正常運行，白天車輛運營需要至少 1-2次補電,，特別在夏季高溫空調(diào)運行補電次數(shù)增加,，影響班次正常運行。現(xiàn)更換的寧德時代114.52kwh 動力電池,，一次充電能滿足一天的實際所需,。既增加了社會效益又增加了經(jīng)濟效益。
綜上,，參照《中華人民共和國政府采購法》第三十一條（一）“只能從唯一供應(yīng)商處采購的”及《中華人民共和國政府采購實施條例》第二十七條“政府采購法第三十一條第一項規(guī)定的情形,，是指因貨物或者服務(wù)使用不可替代的專利、專有技術(shù),，或者公共服務(wù)項目具有特殊要求,，導(dǎo)致只能從某一特定供應(yīng)商處采購”的相關(guān)規(guī)定，擬采用單一來源方式依法依規(guī)進(jìn)行采購,。
本項目現(xiàn)組織專家論證,，一致意見為宇通客車股份有限公司授權(quán)委托其全資子公司宜賓宇馳順捷汽車銷售服務(wù)有限公司符合唯一承接要求，同意單一來源采購,。論證結(jié)果符合《中華人民共和國政府采購法》第三十一條“只能從唯一供應(yīng)商處采購的”之規(guī)定,。
擬定的唯一供應(yīng)商名稱、地址：
供應(yīng)商名稱：宜賓宇馳順捷汽車銷售服務(wù)有限公司
地址：四川省宜賓市****
專業(yè)人員
論證意見
姓 名 工作單位 職稱
關(guān)于擬采用單一來源采購方式采購“16輛宇通牌ZK6805BEVG13純電車輛更換動力電池”的
征求意見公示
各潛在供應(yīng)商：
我單位 16輛宇通牌ZK6805BEVG13純電車輛更換動力電池采購項目,，項目預(yù)算208萬元,，因 對車輛整車性能進(jìn)行重新評估，在滿足穩(wěn)定性,、安全性,、結(jié)構(gòu)可靠性、動力性及與其他新能源部件匹配性等 原因只能從某特定唯一供應(yīng)商處采購,，經(jīng)專業(yè)人員論證,，認(rèn)為能夠提供貨物或服務(wù)的供應(yīng)商來源具有唯一性，擬采用單一來源采購方式實施采購,。
擬采購的貨物或服務(wù)的說明：本次更換動力電池項目,，不是單純的購買配件后直接簡單更換即可,，而須對整車性能進(jìn)行重新評估，在滿足穩(wěn)定性,、安全性,、結(jié)構(gòu)可靠性、動力性及與其他新能源部件匹配性等基礎(chǔ)上,，制定專業(yè)的動力電池更換方案;且須由專業(yè)技術(shù)人員對動力電池相關(guān)的全車新能源部件同步進(jìn)行系統(tǒng)檢查,，對整車的控制程序、控制策略進(jìn)行調(diào)整,，電池的控制系統(tǒng)必須同整車的控制系統(tǒng)相匹配兼容,，以確保車輛后續(xù)運行的穩(wěn)定性、安全性,。
擬定供應(yīng)商：宜賓宇馳順捷汽車銷售服務(wù)有限公司
供應(yīng)商地址：四川省宜賓市****
現(xiàn)就此事項廣泛征求意見,，若對公示內(nèi)容及論證意見有異議的，應(yīng)于公告發(fā)布之日起5個工作日內(nèi),，以書面形式（包括異議具體內(nèi)容,、事實、供應(yīng)商名稱及聯(lián)系人姓名和方式等）將異議反饋至采購代理機構(gòu),。
采購人：點擊登錄查看
地 址：四川省資陽市****
郵 編：641500
聯(lián) 系 人：點擊登錄查看
聯(lián)系電話：****
采購代理機構(gòu)：四川中益弘宇建筑工程咨詢有限公司
地址：四川省資陽市****
郵編：641300
聯(lián)系人：劉女士
聯(lián)系電話：****
2025年 5 月 15 日
單一來源采購專業(yè)人員論證意見
采 購 人 點擊登錄查看 論證時間 2025.4.15
項目名稱 16輛宇通牌ZK6805BEVG13純電車輛更換動力電池 預(yù)算金額 208萬元
聯(lián)系人 劉先生 聯(lián)系電話 ****
擬采購的貨物說明：
一、項目背景及現(xiàn)狀
我公司于2018年1月購置的16輛宇通牌新能源公交車,，已投入運營接近8年,，累計行駛里程均40萬公里左右。目前該批車輛動力電池容量平均衰減至初始值的65%，續(xù)航里程下降約35%,，單次充電后實際運營里程不足80公里,，導(dǎo)致每日需額外增加1-2次充電，運營成本顯著上升,，且多次出現(xiàn)電池過熱,、充電異常等安全隱患，嚴(yán)重制約公交線路正常調(diào)度和乘客服務(wù)質(zhì)量,。
二,、電池更新的必要性
1. 保障安全運營：電池嚴(yán)重老化易引發(fā)熱失控、短路等安全事故,，威脅司乘人員及公共安全,；
2、提升運營效率：更換新電池后,，單車?yán)m(xù)航可恢復(fù)至原廠標(biāo)準(zhǔn)（≥150公里）,，減少充電時間，日均出車率預(yù)計提高20%,；
三,、政策合規(guī)要求：
1.公交車動力電池八年質(zhì)保，于2026年1月即將到期,，根據(jù)交通運輸部《道路運輸企業(yè)和城市****
2,、符合財政部、交通運輸部《2025年新能源公交車和電池更新補貼實施細(xì)則》更換新能源公交車電池每輛車補貼4.2萬元的標(biāo)準(zhǔn)要求,。
采用單一來源采購方式的原因及說明：
1,、本次更換動力電池項目，不是單純的購買配件后直接簡單更換即可,，而須對整車性能進(jìn)行重新評估,，在滿足穩(wěn)定性、安全性,、結(jié)構(gòu)可靠性,、動力性及與其他新能源部件匹配性等基礎(chǔ)上，制定專業(yè)的動力電池更換方案;且須由專業(yè)技術(shù)人員對動力電池相關(guān)的全車新能源部件同步進(jìn)行系統(tǒng)檢查,，對整車的控制程序,、控制策略進(jìn)行調(diào)整，電池的控制系統(tǒng)必須同整車的控制系統(tǒng)相匹配兼容,，以確保車輛后續(xù)運行的穩(wěn)定性,、安全性。
2,、宇通客車有限公司是該16臺車輛的整車生產(chǎn)廠家,，具有核心部件更換的技術(shù)能力和安全保障,，可以做到更換后動力電池、驅(qū)動電機,、高壓發(fā)電機,、集成控制器、空調(diào)等配套的匹配及資源整合,，可以確保更換動力電池后車輛各個部件都能夠正常運轉(zhuǎn),。
3、目前其他第三方或個人無法確保提供正規(guī)合格的更換動力電池及方案,，即使能提供動力電池也無法做到車輛各核心部件的匹配,，無法保證更換動力電池后車輛能正常運營，存在極大的風(fēng)險性及不可控性,，為了對公交車整車運行安全考慮,，采購原生產(chǎn)廠家的電池。
4,、交通運輸部,、財政部關(guān)于印發(fā)《2025年新能源城市公和電池更新補貼實施細(xì)則》的通知規(guī)定:“本細(xì)則所稱更換動力電池是指對老舊新能源城市公交車輛動力電池進(jìn)行全套更換更換后的動力電池應(yīng)在****后生產(chǎn)質(zhì)保年限不低于5年，且滿足 GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求,，并符合行業(yè)管理部門關(guān)于新能源城市公交車輛動力電池更換事項公告要求”;同時更換動力電池后的整車性能應(yīng)滿足GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》,、GB38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》、GB1589-2016《汽車,、掛車及汽車列車外廓尺寸,、軸荷及質(zhì)量限值》、GB18384-2020《電動汽車安全要求》,、GB38032--2020《電動客車安全要求》等強制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求,。經(jīng)了解，宇通客車股份有限公司授權(quán)委托其全資子公司宜賓宇馳順捷汽車銷售服務(wù)有限公司有執(zhí)行本項目更換動力電池服務(wù)的能力,，所更換的寧德時代 114.52kwh動力電池及質(zhì)保年限均符合《細(xì)則》的相關(guān)要求?！都?xì)則》還要求:“新能源城市公交車輛動力電池更換工作應(yīng)在確保整車安全的前提下實施,，新能源城市公交車輛運營企業(yè)、動力電池更換服務(wù)提供商應(yīng)遵循,。誰主張,、誰負(fù)責(zé);誰更換、誰負(fù)責(zé)”的原則,，同時嚴(yán)格落實安全主體責(zé)任及《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》:該辦法由工信部等七部門聯(lián)合印發(fā),，強調(diào)落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任,。由整車制造商宇通客車股份有限公司授權(quán)委托其全資子公司宜賓宇馳順捷汽車銷售服務(wù)有限公司提供本項目動力電池以舊換新更換及服務(wù)可以在確保整車安全的前提下實施,，具有不可替代性。
5、現(xiàn)在采購?fù)愋蛙囆偷碾姵?，本次采?6輛的動力電池,，預(yù)算價為208萬元左右，電池質(zhì)保5年或30萬公里（以先到為準(zhǔn)）,。
6,、隨著質(zhì)保時間將至。伴隨車輛運營時間增加,，電池存在不同程度衰減車輛電池衰減已無法滿足公交公司實際車輛正常運行,。車輛實際續(xù)航里程已無法滿足車輛正常運行，白天車輛運營需要至少 1-2次補電,，特別在夏季高溫空調(diào)運行補電次數(shù)增加,，影響班次正常運行。現(xiàn)更換的寧德時代114.52kwh 動力電池,，一次充電能滿足一天的實際所需,。既增加了社會效益又增加了經(jīng)濟效益。
綜上,，參照《中華人民共和國政府采購法》第三十一條（一）“只能從唯一供應(yīng)商處采購的”及《中華人民共和國政府采購實施條例》第二十七條“政府采購法第三十一條第一項規(guī)定的情形,，是指因貨物或者服務(wù)使用不可替代的專利、專有技術(shù),，或者公共服務(wù)項目具有特殊要求,，導(dǎo)致只能從某一特定供應(yīng)商處采購”的相關(guān)規(guī)定，擬采用單一來源方式依法依規(guī)進(jìn)行采購,。
本項目現(xiàn)組織專家論證,，一致意見為宇通客車股份有限公司授權(quán)委托其全資子公司宜賓宇馳順捷汽車銷售服務(wù)有限公司符合唯一承接要求，同意單一來源采購,。論證結(jié)果符合《中華人民共和國政府采購法》第三十一條“只能從唯一供應(yīng)商處采購的”之規(guī)定,。
擬定的唯一供應(yīng)商名稱、地址：
供應(yīng)商名稱：宜賓宇馳順捷汽車銷售服務(wù)有限公司
地址：四川省宜賓市****
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姓 名 工作單位 職稱
關(guān)于擬采用單一來源采購方式采購“16輛宇通牌ZK6805BEVG13純電車輛更換動力電池”的
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各潛在供應(yīng)商：
我單位 16輛宇通牌ZK6805BEVG13純電車輛更換動力電池采購項目,，項目預(yù)算208萬元,，因 對車輛整車性能進(jìn)行重新評估，在滿足穩(wěn)定性,、安全性,、結(jié)構(gòu)可靠性、動力性及與其他新能源部件匹配性等 原因只能從某特定唯一供應(yīng)商處采購,，經(jīng)專業(yè)人員論證,，認(rèn)為能夠提供貨物或服務(wù)的供應(yīng)商來源具有唯一性，擬采用單一來源采購方式實施采購,。
擬采購的貨物或服務(wù)的說明：本次更換動力電池項目,，不是單純的購買配件后直接簡單更換即可,，而須對整車性能進(jìn)行重新評估，在滿足穩(wěn)定性,、安全性,、結(jié)構(gòu)可靠性、動力性及與其他新能源部件匹配性等基礎(chǔ)上,，制定專業(yè)的動力電池更換方案;且須由專業(yè)技術(shù)人員對動力電池相關(guān)的全車新能源部件同步進(jìn)行系統(tǒng)檢查,，對整車的控制程序、控制策略進(jìn)行調(diào)整,，電池的控制系統(tǒng)必須同整車的控制系統(tǒng)相匹配兼容,，以確保車輛后續(xù)運行的穩(wěn)定性、安全性,。
擬定供應(yīng)商：宜賓宇馳順捷汽車銷售服務(wù)有限公司
供應(yīng)商地址：四川省宜賓市****
現(xiàn)就此事項廣泛征求意見,，若對公示內(nèi)容及論證意見有異議的，應(yīng)于公告發(fā)布之日起5個工作日內(nèi),，以書面形式（包括異議具體內(nèi)容,、事實、供應(yīng)商名稱及聯(lián)系人姓名和方式等）將異議反饋至采購代理機構(gòu),。
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